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挑戰完國內嚴寒 Mate 10 Pro又勇闖南極極寒
原標題：挑戰完國內嚴寒 Mate 10 Pro又勇闖南極極寒
冬季使用智能手機最大的問題在於“不抗凍”，由於智能手機的電池而引發的寒冷天氣突然關機，待機時間縮短已經成為困擾著消費者冬季使用的一大難題。而據業內人士稱，華為Mate 10系列旗艦手機在冬季的抗凍性能遠遠高於其他手機。為此，知名汽車節目主持人陳震完成瞭對穿越南極挑戰，並用Mate 10 Pro記錄下瞭挑戰過程，在最新一期的《越野路書》中，不僅讓我們感受到南極難以領略的一面，也讓人不得不驚嘆華為Mate 10 Pro的過硬的質量。
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在南極最高氣溫僅為零上17.5攝氏度，極端最低氣溫為零下94.2攝氏度，惡劣的環境也讓這一塊大陸至今沒有常駐人口定居。而此次華為Mate 10 Pro在如此極寒的環境下，依然能夠正常運行。根據官方宣傳，Mate 10系列在設計之處就考慮到天氣寒冷手機能否正常工作的問題，所以Mate 10 系列在高溫低溫的極端環境下都有大量的檢測，使其擁有耐寒體質。正是有瞭這樣的底蘊，讓Mate 10系列在南極戶外進行長時間用該機進行拍攝、定位、通訊等挑戰，可謂是讓人暖心又放心。
在南極滴水成冰的寒冷室外，Mate 10 Pro被凍成瞭一個“冰坨”，然而被凍在冰坨裡的Mate 10 Pro沒有受到絲毫影響，在被凍住的半個小時裡，亮屏、運作依然正常。在將冰坨帶回室內，化開之後，Mate 10 Pro毫發無損，好像從來沒被凍過一樣。
除瞭百般折磨的極限測試，Mate 10 Pro在旅途中拍攝的樣張還向我們展示瞭它人工智能技術的優越性。通過麒麟970內置的AI芯片，能夠智能識別場景，自動調節拍攝的參數，呈現出優質的圖片，隨手一拍就是大片。從隨行在南極拍攝的照片中我們也能看出，Mate 10 Pro的相機發揮非常穩定，從蔚藍色天空，漂浮的雲朵，腳下的積雪等純色場景，Mate 10 Pro都能很好的將這些美景都出現在我們眼前。
事實上華為Mate 10 Pro經歷用戶和網友各種嚴寒測試成功闖關絕非偶然，內部配備4000mAh的高密度大容量電池，搭載全球首顆移動AI芯片麒麟970和智慧節電5.0技術的雙重支持，從硬件到軟件，對電池、電路及軟件設計等進行系統級優化，正是憑借全方位的優化，讓它更經得住寒冬的考驗，無畏極限測試，勝任全天候穩定工作的全能旗艦本色。
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（Mate 9 Pro拍攝的北極風光）
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（Mate 9 Pro拍攝的北極風光）
無獨有偶，在去年Mate 9還曾創造過登珠峰、抵達北極的壯舉。而在這些極端環境下不論是海拔高達8848米的世界之巔，還是“熊出沒”的北台灣商標註冊冰洋，Mate 9系列都表現出瞭一貫的穩定性，用徠卡雙鏡頭留下瞭許多常人難以見到的壯美景色。
（Mate 9 Pro拍攝的北極熊）
這些年華為Mate系列足跡遍佈“三極”，而且出眾的品質、穩定的性能給人們留下瞭深刻的印象的同時，更讓人們對於蘊藏在Mate系列背後的科技研發充滿探索欲和好奇心，也讓人們對Mate系列越發喜愛。 科客點評：嚴寒環境下Mate 10系列也能穩定工作，華為旗艦機品質讓人辦公用品刮目相看。
原標題：挑戰完國內嚴寒 Mate 10 Pro又勇闖南極極寒
冬季使用智能手機最大的問題在於“不抗凍”，由於智能手機的電池而引發的寒冷天氣突然關機，待機時間縮短已經成為困擾著消費者冬季使用的一大難題。而據業內人士稱，華為Mate 10系列旗艦手機在冬季的抗凍性能遠遠高於其他手機。為此，知名汽車節目主持人陳震完成瞭對穿越南極挑戰，並用Mate 10 Pro記錄下瞭挑戰過程，在最新一期的《越野路書》中，不僅讓我們感受到南極難以領略的一面，也讓人不得不驚嘆華為Mate 10 Pro的過硬的質量。
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事實上華為Mate 10 Pro經歷用戶和網友各種嚴寒測試成功闖關絕非偶然，內部配備4000mAh的高密度大容量電池，搭載全球首顆移動AI芯片麒麟970和智慧節電5.0技術的雙重支持，從硬件到軟件，對電池、電路及軟件設計等進行系統級優化，正是憑借全方位的優化，讓它更經得住寒冬的考驗，無畏極限測試，勝任全天候穩定工作的全能旗艦本色。
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這些年華為Mate系列足跡遍佈“三極”，而且出眾的品質、穩定的性能給人們留下瞭深刻的印象的同時，更讓人們對於蘊藏在Mate系列背後的科技研發充滿探索欲和好奇心，也讓人們對Mate系列越發喜愛。 科客點評：嚴寒環境下Mate 10系列也能穩定工作，華為旗艦機品質讓人辦公用品刮目相看。
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